2008年5月12日

イタリア列車の旅:ES*主要駅間の所要時間【ローマ・テルミニ駅発】

ローマ・テルミニ駅コンコース★EUROSTAR ITALIA ES*主要駅間所要時間★

※ES*及びES*Alta Velocita'での最短所要時間を基準に算出しています

※2008年5月現在

 

::ミラノ中央駅~ナポリ中央駅線::

主な停車駅:ボローニャ、フィレンツェSMN、ローマ・テルミニ、ナポリ

ローマ・テルミニ駅~ミラノ中央駅:約4時間30分

ローマ・テルミニ駅~ボローニャ:約2時間45分

ローマ・テルミニ駅~フィレンツェSMN:約1時間40分

ローマ・テルミニ駅~ナポリ中央駅:約1時間30分

 

::ローマ・テルミニ駅~ペルージャ/アンコーナ線::

ローマ・テルミニ駅/ティブルティーナ駅~ペルージャ:約2時間10分

ローマ・テルミニ駅/ティブルティーナ駅~アンコーナ:約3時間

※2008年現在、ペルージャ/アンコーナ方面ES*はティブルティーナ駅発着です。

ティブルティーナ駅へはメトロB線もしくはFS線普通列車などをご利用下さい。

 

::ローマ・テルミニ駅~レッジョ・ディ・カラブリア中央駅線::

主要停車駅:ナポリ(カンピ・フレグレイ駅、メルジェリーナ港駅、ガリバルディ広場駅など)・サレルノ・ラメツィアテルメ・ロザルノ・ヴィッラサンジョヴァンニ・レッジョディカラブリア中央駅

ローマ・テルミニ駅~サレルノ駅(アマルフィ方面):約2時間35分

ローマ・テルミニ駅~ラメツィアテルメ駅:約4時間50分

ローマ・テルミニ駅~ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ駅(シチリア行きフェリー):約6時間10分

ローマ・テルミニ駅~レッジョ・ディ・カラブリア中央駅:約6時間30分

※ナポリ以遠は在来線に遅れが頻発しているため、その影響で遅延が発生するケースが多くなっています。余裕のあるスケジュールで移動されることをお勧めいたします。

 

::ローマ・テルミニ駅~バーリ中央駅~レッチェ中央駅線::

主要停車駅:カゼルタ・ベネヴェント・フォッジャ・バルレッタ・バーリ中央駅・ブリンディシ中央駅・レッチェ中央駅

ローマ・テルミニ駅~カゼルタ駅:約1時間40分

ローマ・テルミニ駅~ベネヴェント駅:約2時間25分

ローマ・テルミニ駅~フォッジャ駅:約3時間30分

ローマ・テルミニ駅~バーリ中央駅:約4時間40分

ローマ・テルミニ駅~ブリンディシ中央駅:約5時間40分

ローマ・テルミニ駅~レッチェ中央駅:約6時間5分

 

(上記所要時間は目安です。実際の所要時間は乗車当日の運行状況などによって異なりますのでご了承下さい)

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2008年5月10日

イタリア列車の旅:ES*主要駅間の所要時間【ミラノ中央駅発】

ミラノ中央駅に停車中の列車★EUROSTAR ITALIA ES*主要駅間所要時間★

※ES*及びES*Alta Velocita'での最短所要時間を基準に算出しています

※2008年5月現在

 

::ミラノ中央駅~ナポリ中央駅線::

主な停車駅:ボローニャ、フィレンツェSMN、ローマ・テルミニ、ナポリ

ミラノ中央駅~ボローニャ中央駅:約1時間40分

ミラノ中央駅~フィレンツェSMN駅:約2時間45分

ミラノ中央駅~ローマ・テルミニ駅:約4時間30分

ミラノ中央駅~ナポリ中央駅:約6時間10分

 

::ミラノ中央駅~ヴェネツィア・サンタルチア駅線::

主な停車駅:ブレーシャ、ヴェローナ、ヴィチェンツァ、パドヴァ、ヴェネツィア・メストレ、ヴェネツィア・サンタルチア

ミラノ中央駅~ブレーシャ間:約45分

ミラノ中央駅~ヴェローナ・ポルタヌオーヴァ間:約1時間25分

ミラノ中央駅~ヴィチェンツァ間:約1時間50分

ミラノ中央駅~パドヴァ間:約2時間10分

ミラノ中央駅~ヴェネツィア・サンタルチア間:約2時間35分

 

::ミラノ中央駅~トリノ・ポルタヌオーヴァ駅線::

主な停車駅:なし

ミラノ中央駅~トリノ・ポルタヌオーヴァ:約1時間25分

 

(上記所要時間は目安です。実際の所要時間は乗車当日の運行状況などによって異なりますのでご了承下さい)

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2008年5月 9日

イタリア列車の旅:Eurostar Italia (ES*)で旅するイタリア

etr500_termini.jpgイタリアが誇る高速列車、 ES*。英語読みではユーロスターですが、某有名海峡トンネルの高速列車と名称が被るためイタリアと最後に強調しているのがポイント。通常駅のアナウンスなどでは単にエウロスターと呼ばれています。この名称になったのは1996年頃。それまでも高速列車はあったのですが、ペンドリーノ(振り子列車)と呼ばれていて、今とはスピードも列車の見た目も大分違うものでした。現在主力の列車はETR500型と呼ばれ、白と緑を基調とした通常型とブラックシルバーに赤字が映えるアルタヴェロチタ型がありますが、性能に差はなく、最高速度は300km/hを誇ります。

現在、イタリア国内では高速新線の建設が急ピッチで行われています。2008年4月段階で既に完成済みの専用線はローマ~フィレンツェ間とローマ~ナポリ間、ミラノ~ノヴァラ間(トリノ線)などミラノ近郊の一部のみ。2008年中にはナポリ~サレルノ間、そして待望のミラノ~ボローニャ間の高速新線が開通予定です。この区間は現在最速で1時間45分程度掛かっている区間ですが、完成すると約1時間と大幅に短縮されます。2009年にミラノ~フィレンツェ~ローマ~ナポリ間の高速新線が全通し、ミラノ~ローマ間が現在よりも1時間30分短縮の約3時間で結ばれる予定です。あくまで予定ですが...

eurostarmap_thumb.jpg
Eurostar Italia路線図(クリックすると拡大します)

 

 

 

 

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